2024年中国国际体育用品博览会于厦门正式落下帷幕，户外骑行展区的关注度创下历年新高，专业骑行品牌GIANTX携全系列全新迭代的竞速骑行产品线集体亮相，从专业级气动公路车架、竞赛级碳纤轮组到锁鞋、骑行服等配套竞技配件，多款此前从未对外公开的技术落地产品首次面向公众展出，成为本届体博会骑行品类中热度最高的参展品牌之一。
本次参展核心竞速新品阵容公开
这次GIANTX带来的首发产品里，最受圈内资深车友关注的是全新一代气动公路车GIANTX PRO AIR 2，整车采用品牌最新研发的T1100级碳纤维叠层工艺，整车重量精准控制在6.8公斤的UCI赛事准入标准线以内，风阻系数相比上一代量产产品降低了7.2%，完全符合职业公路赛事的参赛要求。
除了完整整车之外，GIANTX同步展出的全新碳纤轮组系列也吸引了不少专业车手和车队采购负责人驻足体验，这款轮组采用真空胎专属的宽边框高设计，333 SPORTS巡航状态下的侧向刚性提升了18%，高速过弯时的反馈精度比市面同价位产品高出不少，哪怕是遇到横风较大的开阔路段，也能给车手提供足够稳定的操控支撑。
GIANTX竞速线技术迭代的实用导向
不少关注骑行行业的消费者都知道，GIANTX此前的产品布局更多偏向大众休闲骑行市场，近两年才开始集中核心资源攻坚专业竞速赛道，这次在体博会集中发布多款新品，也标志着品牌正式完成了竞速产品线的全矩阵搭建。
据现场品牌技术负责人介绍，这次推出的所有竞速新品，都经过了国内多支职业洲际车队为期18个月的实地测试，从环青海湖、环海南岛等职业赛事的高强度多日对抗，到业余车友日常的百公里耐力拉练场景，所有收集到的用户反馈都直接落地到了最终的产品调校环节。
不同于很多海外品牌直接照搬欧美车手赛事技术参数的做法，GIANTX这次的竞速产品专门针对国内车手的平均身高、333体育官方门户发力习惯做了车架几何优化，比如最小码数的车架也调整了头管和上管的比例，让165厘米身高的业余车手也能找到完全适配的竞技骑行姿态，不用再靠额外加装垫圈调整骑行姿势。
国内竞速骑行市场的新增变量
最近两年国内骑行运动的专业赛事参与人数每年都保持30%以上的增速，业余竞技圈层对于高性价比专业竞速产品的需求暴涨，过去这部分市场基本被海外头部品牌垄断，动辄几万元的整车定价劝退了不少刚入坑的进阶车友。
这次GIANTX在展区现场公布的首发新品预售价，同配置等级的产品比海外主流品牌低了接近40%，而且还配套了全国范围内的终身车架质保、每年两次的免费车架应力检测服务，直接打破了过去专业竞速骑行产品的高价壁垒。
现场不少前来观展的地方业余车队负责人都表示，之前车队采购训练用车的预算有限，很难批量买到符合UCI赛事标准的整车，这次GIANTX的新品上市，刚好能填补大众专业竞速领域的高性价比产品空白。
竞速新品后续落地的市场规划
据GIANTX现场展区负责人透露，这次展出的所有竞速新品都会在今年第三季度陆续开启线下门店预售，首批限量产品还会给过去两年参与过国内业余公路联赛的注册车手提供专属的选购补贴。
接下来GIANTX还会冠名3场国内顶级业余公路骑行赛事，333 SPORTS搭建面向普通车友的竞速骑行公益培训体系，让更多刚接触竞技骑行的爱好者不用花大价钱就能获得专业级的产品支持，进一步降低竞速骑行项目的参与门槛。
